Pèir Alart, dit « Pedro Gascón »

Nationalité Français
Origine Bordeaux (Nouvelle-Aquitaine, France) [1]
Alias Pedro Gascón [2]
Pero Gascón [3]
Pedro Gasco [4]
Pierre le Gascon [5]
Pierre Gascon [6]
Pierre Gaston [7]
Pierre Allard [14]
Navire Santiago, puis Victoria
Fonction Matelot (Marinero)
Note(s) Fils d’Éliot Alart et Guillemette [8]
Destin Décès (12/05/1522) [9]
  Pèir Alart, dit « Pedro Gascón », décède peu après que la Victoria a atteint les côtes africaines

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Franchissement du cap de Bonne-Espérance

 

Jeudi 8 mai 1522
Afrique du Sud

Après trois mois de navigation dans l’océan Indien, les marins de la Victoria aperçoivent les côtes de l’Afrique. Mais c’est en réalité une bien mauvaise surprise.

Selon leurs relevés, ils avaient estimés avoir franchi le cap de Bonne-Espérance depuis quatre jours, raison pour laquelle dès le dimanche 4, ils avaient mis cap au NW, afin de débuter la remontée de l’Atlantique.
Ils se trouvent en fait aux abords du río del Infante (à quelques huit lieues (47 km, 25 NM) de ce qui est aujourd’hui le Great Fish River), à plus de 800 km (432 NM) à l’est du cap. [1]

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Francisco de Mezquita

Nationalité Portugais
Origine Estremoz (Portugal) [1]
Alias Francisco [2]
Francisco de la Mesquita [3]
Navire Trinidad
Fonction Supplétif (Sobresaliente) – Page (Paje) et Serviteur (Criado) du capitaine Fernão de Magalhães
Note(s) Fils d’Álvaro de Mezquita (Trinidad – Sobresaliente) [4]
Destin Décès (01/05/1521) [5]
  Francisco de Mezquita est tué lors du Banquet de l’île de Cebu (Philippines).

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Départ de la Trinidad

 

Premier trimestre 1522
Tidore, Moluques du Nord (Indonésie)

Après trois mois de réparations, la Trinidad est enfin prête à reprendre la mer. [1]

Le seul élément notable survenu au cours de ces trois mois est le décès de João Lopes Carvalho, a priori d’épuisement lié aux travaux sur la caraque. Si l’homme n’était guère apprécié de ses compagnons, il n’en demeurait pas moins un marin et pilote expérimenté, et sa mort constitue donc une perte importante.

Durant cette même période, le souverain de Jailolo, Yusuf, se présente à Tidore. [2] Il demande à ce qu’on lui prête un canon et des hommes armés afin qu’il mate une rébellion ; plusieurs Espagnols se rendent sur place et la révolte est écrasée. À leur retour, les réparations de la caraque sont terminées. [3]

 

Gonzalo Gómez de Espinosa décide qu’il vaut mieux ne pas réembarquer toute la marchandise ni les objets qui servent au troc avec les populations indigènes. Le tout est stocké dans le hangar construit courant novembre 1521 ; il est amené à devenir un véritable comptoir commercial lorsque les Européens reviendront. Une forteresse est également érigée, et équipée des canons provenant de la Concepción (incendiée à Bohol) et du Santiago (naufragé en Patagonie). [4]

Afin de surveiller les lieux, un petit groupe d’hommes est laissé sur place.
Juan de Campos est nommé facteur du dépôt. Il est accompagné de Luis del Molino (ancien serviteur de Gaspar de Quesada sur la Concepción), [5] de Diego Arias (supplétif sur la Trinidad), [6] du génois Alfonso Coto (supplétif sur la Concepción), [7] et de Pedro de Consejo, dit « Maestre Pedro » (bombardier sur la Concepción). [8]
Les documents d’époque espagnols indiquent que quatre hommes ont été laissés aux Moluques (los cuatro que quedaron en Maluco), et n’y incluent pas Maestre Pedro. [32] Portant, Antonio de Brito parle bien de cinq Castillans capturés à son arrivée aux Moluques, dont un lombardero (bombardier) ; et Leone Pancaldo, survivants de l’expédition, déclare aussi la présence de cinq personnes. La raison de ce décalage n’est pas claire. [9]

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Pedro de Olabarrieta

Nationalité Espagnol – Basque
Origine Galdakao (Pays basque, Espagne) [1]
Alias Pedro de Olabarrieta [2]
Pedro de Olaverrieta [3]
Pedro de Olavarrieta [4]
Pedro Olabarrieta [5]
Navire San Antonio
Fonction Supplétif (Sobresaliente) – Serviteur (criado) du contador Antonio de Coca [6] et Barbier (Barbero) [7]
Note(s) Fils de Pedro de Olabarrieta et Mariá Ibañez [8]
Destin Survivant – Déserteur [9]
  Pedro de Olabarrieta, comme le reste de l’équipage du San Antonio, fit défection dans le Détroit de Magellan et revint en Espagne.

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Juan de León

Nationalité Espagnol –
Origine León (Castille-et-León, Espagne) [1]
Alias Juan de Léón [2]
Iohan de León [3]
Navire San Antonio
Fonction Supplétif (Sobresaliente) – Serviteur (Criado) du capitaine Juan de Cartagena
Note(s) Fils de Juan de Castro et Mariá de Espinosa [4]
Destin Survivant – Déserteur [5]
  Juan de León, comme le reste de l’équipage du San Antonio, fit défection dans le Détroit de Magellan et revint en Espagne.

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Traversée de l’océan Indien

 

* Victoria *
Février- mars 1522
Océan Indien

Après avoir quitté Timor, la Victoria trace sa route en direction du sud-ouest.

Le jeudi 13 février, le navire passe proche des îles Savu (Sawu) et Raijua , mais ne s’y arrête pas et poursuit sa route dans l’océan Indien, en direction du cap de Bonne-Espérance. [1]

Carte - Indonesie - Petites iles Sonde - Sawu Raijua
Carte de l’Indonésie avec Sawu, Raijua et les Petites îles de la Sonde

 

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Luiz Afonso de Góis

Nationalité Portugais
Origine Ayamonte (Andalousie, Espagne) ? [1]
Alias Luis Alonso de Goes [2]
Luis Alfonso de Goes [3]
Luis Alfonso de Gois [4]
Luis Alfonso de Goys [5]
Luis Alonso de Goys [6]
Luiz Afonso de Goes [7]
Luis Affonso de goes [8]
Luis Allonso de Lois [9]
Luis Alfonso [10]
Luis Alonso [11]
Navire Trinidad
Fonction Supplétif (Sobresaliente)
Note(s) Époux de Beatriz Hernandes [12]
Destin Décès (01/05/1521) [13]
  Luiz Afonso de Góis est tué lors du Banquet de l’île de Cebu (Philippines).

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