Escale à Balambangan pour réparations

 

Mercredi 14 août 1521
Bornéo (Malaisie)

Après avoir quitté Brunei dans la précipitation, la flottille remonte le long de la côte ouest de l’île de Bornéo, empruntant ainsi le même chemin qu’à l’aller. Cependant, la Victoria prend l’eau et, aux parages des îles Mantanani (Pulau Mantanani), [1] la Trinidad vient s’échouer sur des hauts-fonds. L’incident est sans gravité, mais les deux navires doivent patienter plusieurs heures que la marée redescende pour pouvoir repartir. [2]

L’historien espagnol Eustaquio Fernández de Navarrete précise que la Trinidad est un navire plus solide et en meilleur état que la Victoria (la Capitana, que por ser nave más sólida estaba en mejor estado). Or, selon des recherches récentes, la caraque aurait au contraire été un navire plutôt en bon état au moment de son achat (d’occasion) [3] ; peut-être a-t-elle subi de nombreux dommages, mais Navarrete ne s’étend pas sur ce point ni n’indique d’où il tient l’information. [4]

 

Durant la nuit, une terrible tempête secoue les bateaux, manquant envoyer la Trinidad par le fond. [5]

Au cours de cette même nuit, un marin (probablement de la Trinidad) souffle sur une chandelle et envoie par inadvertance la mèche encore allumée directement dans une caisse de poudre. Fort heureusement, il parvient à s’en saisir avant que la poudre ne prenne feu et ne fasse exploser le navire. [6]

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